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怠速运行可保护发动机 停车大轰油门不可取

2013-09-27 14:35:08  浏览次数:1841次

    提要:【关键字】长春J6驾驶室 长春J6面板 长春J6保险杠 用车养车永远是广大车友讨论不完的话题。然而司机朋友在长时间驾驶的过程中也有很多坏习惯是不曾注意到的——比如很多卡车司机在车辆启动和停车时都不自觉的轰两脚油门。这样的做法实际上是不可取的。


    用车养车永远是广大车友讨论不完的话题。然而司机朋友在长时间驾驶的过程中也有很多坏习惯是不曾注意到的——比如很多卡车司机在车辆启动和停车时都不自觉的轰两脚油门。这样的做法实际上是不可取的。


    汽油发动机时代的老习惯


    很多司机在这样做的时候都会说,这是以前师傅告诉的,不然下次启动车辆就很困难。实际上在汽油车时代,化油器车辆雾化性不好,影响第二天启动,所以会在熄火前空踩油门,让化油器当中保有部分混合气体再熄火,下次发动时残留在化油器内的混合气体就能被导入汽缸,发动车辆更为轻松!但是如今时代不同了,现代发动机多为柴油发动机,而且发动机多配有涡轮增压器。当启动发动机后,在涡轮增压器没有充分润滑的时候猛轰油门,就会直接导致涡轮增压器油封损坏。


    发动机长时间高速运转的时候切勿立即熄火


    发动机工作时,有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后,机油压力迅速下降为零,增压器涡轮部分的高温传到中间,轴承支承壳内的热量不能迅速带走,而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转,因此,发动机热机状态下如果突然停机,会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火!


    怠速时间长,发动机达到正常温度的时间也就变长,汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢,积碳也由此而生。同时经常怠速行驶,进入发动机的空气流量也就小,这样对积碳的冲刷作用变得也很弱,会促进积碳的沉积。因此定期清理发动机积碳也是十分必要的。



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